Pour qui part à heure fixe
Un bateau encore à quai à dix heures moins dix et un guide qui ne peut pas travailler avec trente personnes. Vous vendez des départs, pas des journées.
La croisière part toutes les heures, de dix à dix-huit heures. Quarante-six places à bord, et un dimanche ensoleillé elles sont prises quatre heures à l'avance. La moitié des passagers réserve chez eux, l'autre moitié se présente à l'embarcadère. Le capitaine ne veut pas de liste papier et surtout pas d'une file bloquée pendant que le moteur tourne.
Comment ça se passe
Étape 1
Vos heures de départ sont prêtes une fois pour toutes
Chaque heure est un départ avec sa capacité. Une traversée supplémentaire par beau temps s'ajoute en quelques clics.
Étape 2
Le passager réserve son départ et paie à l'avance
Il reçoit son billet dans son wallet, avec l'heure et le lieu d'embarquement. Son téléphone lui dit donc exactement où il doit être.
Étape 3
À la passerelle, vous scannez la file
Deux membres d'équipage, deux téléphones, une seule liste de billets valables. Dans l'aperçu du jour, vous voyez par départ combien de passagers sont déjà à bord et combien de places restent.
Étape 4
À l'embarcadère, vous vendez les dernières places
La caisse du quai vend sur le même stock. Personne ne se retrouve donc sur le quai avec un billet pour un bateau déjà complet.
Pourquoi cela convient ici
Une capacité par départ, pas par journée
Chaque heure a ses places. Un bateau complet à onze heures ne bloque pas celui de midi, et inversement.
Le quai et le web partagent le même compteur
Ce qui se vend à l'embarcadère disparaît aussitôt de la boutique en ligne. Le surbooking est impossible, même dans les cinq minutes les plus chargées.
Le billet est dans le téléphone
Un pass wallet avec l'heure et le lieu d'embarquement, utilisable même sans réseau. Cela évite de chercher dans sa boîte mail sous la pluie.
Aucun frais par passager
Un montant fixe par mois, quel que soit le nombre de traversées. Un week-end record ne vous coûte pas plus qu'une semaine calme de novembre.
La saison décide de ce que vous payez
Si vous ne naviguez que d'avril à octobre, vous mettez votre formule en pause l'hiver — jusqu'à 9 mois par an, sans facturation entre-temps.
Le calcul
Dans notre exemple, il reste au moins 860,00 € par an dans votre propre caisse.
Ce que cela coûte
2 500 billets payants à 15,00 € pièce : 37 500,00 € qui passent par votre propre caisse.
Deux mille cinq cents passagers, c'est une petite saison avec un seul bateau. Avec un montant fixe par billet, vous payez par passager, même quand le bateau navigue à moitié vide.
Chez une plateforme qui facture au billet
de 950,00 € à 2 750,00 €
Chez nous, formule Départ, par an
90,00 €
Tous les montants sont hors TVA et par an. Les tarifs de comparaison sont les tarifs par billet vendu couramment pratiqués sur ce marché ; nous facturons un montant fixe et rien par billet.
Questions fréquentes
Que faire par mauvais temps ou pour une traversée annulée ?
Vous annulez ce départ, pour que plus personne ne puisse réserver, et vous envoyez un message aux passagers de cette heure, sur leur pass wallet ou par mail. Ensuite, vous les remboursez ou vous leur offrez un chèque-cadeau pour réserver eux-mêmes une autre heure.
Pouvons-nous traiter les groupes et les écoles séparément ?
Oui. Un groupe prend plusieurs places sur un départ normal en une réservation, et elles comptent dans la capacité de ce bateau ; un tarif de groupe s'accorde avec un code de réduction. Pour les écoles, vous pouvez aussi créer un produit à part avec ses propres départs et un nombre minimum de personnes.
Le scan fonctionne-t-il sur l'eau ?
L'application continue à fonctionner sans réseau et se synchronise dès que le bateau accoste. Vous pouvez donc contrôler en cours de route.
Pouvons-nous créer des billets combinés, par exemple avec une dégustation ?
Oui. Vous mettez la dégustation à côté de la croisière comme second produit, et votre passager prend les deux dans une seule commande. Chacun a son billet : vous scannez la croisière à la passerelle, votre partenaire scanne le second à la dégustation — avec son propre accès, qui ne permet que de scanner.
C'est parti
Préparez une journée d'heures de départ et réservez une place vous-même. Vous voyez à quoi cela ressemble sur le quai avant de l'expliquer à votre équipage.
Dans le guide
Le vocabulaire de ce secteur
Les notions qui reviennent le plus souvent chez les organisations de ce type, expliquées simplement.
- La réservation par créneaux horaires Un lieu qui reçoit cent personnes par jour ne les reçoit jamais régulièrement : elles arrivent toutes entre onze heures et treize heures.
- La gestion des capacités Une capacité n'est pas un chiffre théorique inscrit dans un dossier : c'est le nombre de personnes qui peuvent sortir en sécurité en quelques minutes.
- Le billet QR code Le carré noir et blanc d'un billet ne contient pas votre nom ni le prix payé : il contient une référence, et c'est précisément ce qui le rend sûr.
- La liste des invités La liste des invités est le point où le décompte d'une salle se perd le plus souvent, parce qu'elle vit à part du reste de la billetterie.