Voor wie op vaste uren vertrekt
Een boot die om tien voor het uur nog aan de kade ligt, en een gids die niet met dertig mensen kan werken. Je verkoopt vertrekken, geen dagen.
De rondvaart vertrekt elk uur, van tien tot zes. Zesenveertig plaatsen aan boord, en op een zonnige zondag zijn die vier uur op voorhand weg. De helft van de passagiers boekt thuis, de andere helft staat aan de steiger met een kaartje in de hand. De schipper wil geen papieren lijst en zeker geen rij die stilvalt terwijl de motor draait.
Zo loopt het
Stap 1
Je vertrekuren staan één keer klaar
Elk uur is een eigen vertrek met zijn eigen capaciteit. Een extra vaart bij mooi weer zet je erbij in een paar tikken.
Stap 2
De passagier boekt zijn vertrek en betaalt vooraf
Hij krijgt zijn ticket in zijn wallet, met het uur en de opstapplaats erop. Op zijn telefoon staat dus precies waar hij moet zijn.
Stap 3
Aan de loopplank scan je de rij door
Twee bemanningsleden, twee telefoons, één lijst geldige tickets. In je overzicht van vandaag zie je per vertrek hoeveel passagiers er al aan boord zijn en hoeveel plaatsen er nog vrij zijn.
Stap 4
Aan de steiger verkoop je de laatste plaatsen
De kassa aan de kade verkoopt van dezelfde voorraad. Daardoor staat er nooit iemand op de kade met een ticket voor een boot die al vol is.
Waarom het hier past
Capaciteit per vertrek, niet per dag
Elk uur heeft zijn eigen plaatsen. Een volle boot van elf uur blokkeert de boot van twaalf uur niet, en omgekeerd.
Online en kade delen dezelfde teller
Wat aan de steiger verkocht wordt, verdwijnt meteen uit de webshop. Overboeken kan niet, ook niet in de drukste vijf minuten van de dag.
Het ticket zit in de telefoon
Een wallet-pas met uur en opstapplaats, ook bruikbaar zonder bereik. Dat scheelt zoeken in de mailbox terwijl het regent.
Geen kosten per passagier
Een vast bedrag per maand, hoeveel vaarten je ook doet. Een topweekend kost je niet meer dan een stille week in november.
Het seizoen bepaalt wat je betaalt
Vaar je alleen van april tot oktober, dan zet je je formule in de winter op pauze — tot 9 maanden per jaar, zonder facturatie ondertussen.
De rekening
In ons voorbeeld blijft er minstens € 860,00 per jaar in je eigen kas.
Wat het kost
2.500 betaalde tickets van € 15,00 per stuk: € 37.500,00 die door je eigen kas gaat.
Vijfentwintighonderd passagiers is een klein seizoen met één boot. Bij een vast bedrag per ticket betaal je dat per passagier, ook wanneer de boot halfvol vaart.
Bij een platform dat per ticket rekent
€ 950,00 tot € 2.750,00
Bij ons, formule Start, per jaar
€ 90,00
Alle bedragen zijn exclusief btw en per jaar. De tarieven waarmee we vergelijken zijn de gangbare tarieven per verkocht ticket in deze markt; wij rekenen een vast bedrag en niets per ticket.
Veelgestelde vragen
Wat doen we bij slecht weer of een geannuleerde vaart?
Je gelast dat vertrek af, zodat er niemand meer bij kan, en stuurt de geboekte passagiers van dat uur één bericht op hun wallet-pas of per mail. Daarna betaal je hen terug, of geef je hen een cadeaubon waarmee ze zelf een ander uur boeken.
Kunnen we groepen en scholen apart behandelen?
Ja. Een groep neemt in één boeking meerdere plaatsen op een gewoon vertrek, en die tellen mee in de capaciteit van die boot; een groepstarief geef je met een kortingscode. Voor scholen maak je desgewenst een eigen product met eigen vertrekken en een minimum aantal personen.
Werkt de scan op het water?
De scan-app werkt door wanneer er geen bereik is en synchroniseert zodra de boot weer aanlegt. Onderweg blijf je dus gewoon kunnen controleren.
Kunnen we combitickets maken, bijvoorbeeld met een proeverij?
Ja. De proeverij zet je als tweede product naast de vaart, en je passagier neemt ze samen in één bestelling. Elk heeft zijn eigen ticket: aan de loopplank scan je de vaart, aan de proeverij scant je partner het tweede — met een eigen login die alleen mag scannen.
Aan de slag
Zet één dag met vertrekuren klaar en boek zelf een plaats. Je ziet hoe het eruitziet aan de kade voor je het aan je bemanning uitlegt.
In de handleiding
Wat deze woorden betekenen
De begrippen die in deze sector het vaakst terugkomen, elk in een korte pagina uitgelegd.
- Tijdslotreservering Een tijdslotreservering verkoopt geen dag maar een uur, zodat er nooit meer mensen tegelijk binnen zijn dan je aankan.
- Capaciteitsbeheer Capaciteitsbeheer is bepalen hoeveel mensen er tegelijk binnen mogen, en die grens laten gelden voor al je verkooppunten tegelijk.
- QR-code ticket Op elk ticket staat een QR-code die maar een ding doet: een bezoeker koppelen aan de plaats die hij gekocht heeft.
- Gastenlijst Een gastenlijst is de lijst van mensen die binnen mogen zonder te betalen: sponsors, medewerkers, pers en wie mee heeft opgebouwd.